2023台北大纵走是台北市政府推广的环台北8条路线的健行活动,于2018-2022年举办后大获好评,因此在2023年将原本的河滨公园路线加入蒐集宝石活动,成为8段路线。台北市是盆地地形,由大屯山系、七星山系、五指山系、南港山系、二格山系与淡水河所环绕,规划成了经典的7条健行步道与1条河滨公园自行车道,形成环台北路线,不仅可以运动流汗、也能赏风景,是非常好的户外行程,中途也有多处公车站,若体力耗尽也能轻鬆回市区。

台北大纵走:8条路线实走经验分享,重点整理一次看!文章重点台北大纵走|路线说明台北大纵走|路线难度说明台北大纵走|路线安排:顺逆走差异台北大纵走第一段|关渡→二子坪→大屯自然公园台北大纵走第二段|二子坪→小油坑台北大纵走第三段|小油坑→风柜口台北大纵走第四段|风柜口→捷运大湖公园站台北大纵走第五段|捷运剑潭站→碧山巖—捷运大湖公园站台北大纵走第六段|中华科大→世界山庄→捷运麟光站台北大纵走第七段|指南宫千阶步道→飞龙步道台北大纵走第八段|捷运动物园站→捷运关渡站台北大纵走|交通方式台北大纵走|即时影像台北大纵走|行前建议台北大纵走|路线说明

在本文中,撰风将整理台北大纵走的资讯,若有实际走过的行程也会增添游记与心得攻略以作为参考。若想要一览台北山景之美,可以说把台北大纵走走过一轮,大致上就能涵盖台北大部分的观光步道了,从台北大纵走也有许多支线相当邻近其他小百岳或台北山区秘境的步道,大家可以参考本文的路线介绍。

.官方路线

台北大纵走路线GPX距离官方建议用时台北大纵走第一段关渡→二子坪GPX11公里7 小时 30 分钟台北大纵走第二段二子坪→小油坑GPX13公里6 小时 30 分钟台北大纵走第三段小油坑→风柜口GPX15公里7 小时 30 分钟台北大纵走第四段风柜口→捷运大湖公园站→中华科大GPX18公里6 小时 30 分钟台北大纵走第五段捷运剑潭站→碧山巖GPX13公里6 小时 30 分钟台北大纵走第六段中华科大→世界山庄→捷运麟光站GPX11公里5 小时 30 分钟台北大纵走第七段捷运麟光站→世界山庄→飞龙步道GPX12公里5 小时 30 分钟台北大纵走第八段捷运动物园站→捷运关渡站GPX39.19公里4 小时 30 分钟

.撰风调整路线

本人在路线上作有些许更动,以符合纵走的需求,在平地之处改为搭乘捷运、公车或YouBike,在距离统计上可能会因为GPX飘掉或人为失误而造成估计出入。撰风的用时为我个人与朋友第一次实际走过纪录消耗的时间,身为久坐办公室的上班族,我们的用时可以供新手一个参考依据,用时可能会因为对路线的熟悉程度与体力有所不同,像我们在第二次和第三次的用时都可以大概比第一次的用时少30分钟左右,重点是评估好下山时间、体力负担,以及携带足够的饮用水和食物,才能尽兴。

台北大纵走路线距离撰风实际用时台北大纵走第一段关渡→二子坪→大屯自然公园12.35 公里顺走3小时54分钟顺走3小时08分钟台北大纵走第二段二子坪→小油坑9.99 公里顺走4小时24分钟(泥泞)顺走4小时07分钟台北大纵走第三段小油坑→风柜口10.09 公里顺走3小时18分钟顺走4小时20分钟台北大纵走第四段风柜口→捷运大湖公园站10.18 公里顺走3小时27分钟(泥泞)逆走3小时29分钟顺走2小时49分钟顺走2小时37分钟台北大纵走第五段捷运剑潭站→碧山巖(→捷运大湖公园站)9.29 公里顺走2小时47分钟顺走2小时35分钟逆走2小时02分钟台北大纵走第六段中华科大→世界山庄→捷运麟光站8.98 公里顺走4小时01分钟顺走3小时14分钟顺走3小时36分钟台北大纵走第七段指南宫千阶步道→飞龙步道8.13 公里顺走2小时40分钟逆走2小时 39分钟逆走2小时43分钟台北大纵走第八段捷运动物园站→捷运关渡站36.08 公里顺走2小时40分钟顺走3小时09分钟

底下为2023台北大纵走路线一览图:

台北大纵走|路线难度说明

很多人都会问台北大纵走难度会不会很高?其实难度与体力消耗会取决于平日的运动习惯和一次安排的行程量,如果一次只走一条路线的话其实对我这种平日久坐的上班族来说难度并不高,还可以享受流汗的感觉。第一次完整走完一轮熟悉路线之后,第二轮开始,我和朋友都会一次安排多条路线一起走,或是慢慢练习负重登山,台北大纵走平日修葺良好,是一个非常好的训练步道。以下我给出难易度和喷汗程度的主观排名:

难易度:第二段>第四段(顺走/湿滑)>第八段>第一段、第三段、第六段>第五段>第七段运动量:第八段>第二段>第一段、第三段、第七段>第四段(顺走/湿滑)>第六段>第五段

以湿滑状况来说,若长时间未日晒,第二段与第四段的路面会有较为湿滑的状况,路面可能泥泞难走,需要特别小心,建议可以搭配麻纱手套(一双约10元)辅助登山与抓握。

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第一段与第四段在顺走或逆走上体力需求会有差异,主要是这两段大多单纯的上坡或下坡。例如第四段,顺走时几乎全程下坡,而逆走则相对几乎全程下坡,撰风亲自走过,逆走用时比顺走多了0.5-1小时,而且逆走时手錶纪录的心律飙升很高,代表真的很喘。而其他段顺走或逆走差异就不会差太多。

第八段的河滨公园骑行撰风把难度与运动量靠前的原因是,本人对于骑脚踏车真的觉得比较累,而且河滨公园部分的路道较窄,假日常有塞住的情况,也需要多注意是否有对面跨道或是小朋友冲到车道上的情况,需要时刻保持警惕,我觉得在假日骑第八段对我来说并不是一件享受的事,平日可以再试试看。

第二段为从二子坪至小油坑,中间经过的大屯山主峰步道,因山势关係常有云雾,因此路面湿滑且较陡,需要拉绳前行,因此在体力与难度上都较高,不过大屯山的云雾风景真的很美;第四段为风柜口至捷运大湖公园站,本段的山势并不会太陡峭,但经过双溪沟古道较多原生路线与溪水伴行,因此路面可能泥泞或湿滑,体力消耗主要在平衡上,需要注意安全;撰风自己觉得风景较美的步道是第二段与第三段的阳明山大屯山、七星山与擎天岗的景色。

第七段的猫空步道群难易度非常低但又有不错的运动量,撰风常常没事就骑YouBike到政大再爬上去吃个豆花,浑身舒爽!以下我会针对八条路线做路线的介绍。

台北大纵走第一段|关渡→二子坪→大屯自然公园

第一段至第三段是阳明山国家公园内的路线,为大屯山系与七星山系的步道,也可以当作重叠一部分的阳明山东西大纵走。台北大纵走第一段从捷运关渡站上来的部分,一开始的忠义山亲山步道为原始路况,需要拉绳;中间一段往清天宫路上是一般道路,有与车争道的风险,请务必小心;清天宫至二子坪开始较为陡峭,整体非常消耗体能,手錶纪录心律一度飙到189,有因为太操导致头晕请同伴等我休息的情况出现;至大屯山处风景极美,有很棒的生态池。这一段生态非常丰富,有非常多的甲虫、蝶类、蛾类,还有一度瞥到台湾蓝鹊。

台北大纵走第二段|二子坪→小油坑

台北大纵走第二段是阳明山小油坑火山口以及竹子湖步道。小油坑是火山地质景点,位于七星山的西北麓,这里的喷气孔景观是后火山运动现象,火山喷发休止后,火山气体与被加热的水从裂缝喷出形成的。在小油坑步道可以眺望淡水河、竹子山、大屯山、七星山与小观音山,而东峰而下的竹芒相争生态现象也是另一种生态竞逐。竹子湖在4-6月时还有很棒的海芋季与绣球花季,这里也是曾经台湾蓬莱米的重要发展地。

台北大纵走第三段|小油坑→风柜口

台北大纵走第三段为小油坑至风柜口经七星山,这段为阳明山七星山系接续五指山系的步道,一路经过七星山主峰、东峰、冷水坑、擎天岗、金包里步道入口、石梯岭、顶山至风柜口,简单来说就是小油坑与七星山段搭配擎天岗与顶山石梯岭步道的结合。七星山主峰和东峰是台北市第一高峰,这边植披竞争与消长,由于强劲东北季风吹拂,所以北向的迎风坡就很不适合高大的植物生长,因此基本上都是以竹芒为主在竞争生长;而在山高地区受风较小,就会有乔、灌木生长。走上主峰的路程呈现正常的亚热带森林样貌,有森林分层的结构出现,更提供其他动物物种生存的空间和多样性。

台北大纵走第四段|风柜口→捷运大湖公园站

台北大纵走第四段接至五指山系步道,由风柜口进入双溪沟古道,经大沟溪溪畔步道、 圆觉寺步道、 帕米尔公园,圆觉瀑布在日据时期又被称为内湖八大名景之一,可转大仑头山步道。此处至大沟溪生态治水区大致可沿水岸抵达捷运大湖公园,而捷运大湖公园至中华科大中间则属于一般平地道路,感觉是官方硬是连起来作为环绕台北盆地。

台北大纵走第五段|捷运剑潭站→碧山巖—捷运大湖公园站

台北大纵走第五段为环台北盆地的中间横向纵走,因此又被列为剑潭支线,此前也是北区稜线大纵走的其中一条路线。这段回一路从碧山巖、忠勇山、文间山,至剑潭山亲山步道,其七美观音夕照与老地方观景平台是鸟瞰台北风景的好地方,一面望向淡水河与基隆河夕照,另一面则是101的城市景緻。由捷运剑潭站步行5-10分钟至圆山风景区,此处即为剑潭山亲山步道登山口处,步行一小段可至捷运剑潭站,邻近士林夜市。

台北大纵走第六段|中华科大→世界山庄→捷运麟光站

第四段与第五段为五指山系,而台北大纵走第六段为南港山系,两者中间有一些平地,为一般道路,也就是捷运南港展览馆与中研院所在。第六段从中华科大,经过九五峰、拇指山、粜米古道、军功山、中埔山,最后至富阳生态公园,可以再补一段到捷运麟光站,中途可转四兽山连走与象山亲山步道。南港山纵走亲山步道是加里山山脉的南港山系一段中程步道,是遥望台北盆地与台北101的绝佳地点。

台北大纵走第七段|指南宫千阶步道→飞龙步道

台北大纵走第七段为文山猫空二格山系的步道,包括一部分的猫空步道群与政大后山步道,如指南宫步道、大成殿步道、茶展中心步道、樟树步道、飞龙步道等等。指南风景区以指南宫为中心,猫缆指南宫站在沿途步道指标上的名称为绿光平台,搭乘猫缆往上可达猫空风景区,往下可到木栅动物园。指南宫步道是建于日本昭和年间,共计1200阶石阶,登殿可赏台北城风景,而大成殿则是五月欣赏油桐花的去处。樟湖步道在三月则有鲁冰花季,也代表了猫空茶乡文化,从樟湖步道可续接银河洞越岭步道到新店。

台北大纵走第八段|捷运动物园站→捷运关渡站

台北大纵走第八段为沿着景美溪、新店溪,与淡水河将台北大纵走第一段起点与捷运动物园站连接成的河滨公园路线,捷运动物园站邻近台北大纵走第七段的出口与入口处,也就是在政治大学附近,同时也有几个YouBike站,下山后骑至捷运动物园站不会太久。台北大纵走第八段沿路依据溪河名称命名,分别为景美河滨自行车道、新店河滨自行车道,以及淡水线自行车道,也是三条河道交汇点即为各自自行车道的起迄点。

台北大纵走第八段沿途也有许多知名的景点,包括台北市立动物园、国立政治大学、景美夜市、宝藏巖国际艺术村、台北自来水园区、古亭河滨公园花海、华江野雁自然公园、大稻埕码头市集、社子岛岛头公园、关渡自然公园,最后回到捷运关渡站,大家可以透过YouBike自行车系统完成。台北大纵走第八段之前撰风并没有特别一次走过,但刚好每一段我都曾经有去玩的时候经过,有几个需要注意的地方:

在木栅往景美的自行车道,必须在一寿桥之前牵着跨桥到右侧自行车道。景美自行车道在一寿桥之后右侧自行车道会变得较窄,同时也会有慢跑与嬉戏的民众,请务必注意骑乘速度与离一般民众的安全距离。过景美桥后有许多河滨公园,假日时会有较多小朋友,小朋友一玩到疯掉可能会冲出公园草地跑到车道上,因此请务必要非常小心,一但看到远方有小朋友有可能会冲到车道上的任何一丁点迹象的话,安全起见建议都先放慢速度慢慢通过。在社子岛处,有骑友建议可以在福安河滨公园处直接延平北路七段106巷接立贤桥在车程上会比较顺。撰风实测,可以在福安河滨公园入口处蒐集到宝石后再转延平北路。台北大纵走|交通方式

本表格之交通整理是以台北捷运站为出发点整理,大家可以再根据自己的需求使用Google Map做规划。

台北大纵走路线入口点大众运输台北大纵走第一段关渡→二子坪捷运关渡站➊捷运关渡站台北大纵走第一段关渡→二子坪二子坪游客中心➊捷运北门站/捷运运西门站→公车260于「阳明山站」下车→公车108于「二子坪游客中心」下车➋捷运剑潭站/捷运士林站→公车红5于「阳明山站」下车→公车108于「二子坪游客中心」下车台北大纵走第二段二子坪→小油坑二子坪游客中心➊捷运北门站/捷运运西门站→公车260于「阳明山站」下车→公车108于「二子坪游客中心」下车➋捷运剑潭站/捷运士林站→公车红5于「阳明山站」下车→公车108于「二子坪游客中心」下车台北大纵走第二段二子坪→小油坑小油坑游客中心➊捷运北门站/捷运运西门站→公车260于「阳明山站」下车→公车108于「小油坑站」下车➋捷运剑潭站/捷运士林站→公车红5于「阳明山站」下车→公车108于「小油坑站」下车➌台北车站/捷运剑潭站/捷运士林站→客运1717于「小油坑站」下车台北大纵走第三段小油坑→风柜嘴小油坑游客中心➊捷运北门站/捷运运西门站→公车260于「阳明山站」下车→公车108于「小油坑站」下车➋捷运剑潭站/捷运士林站→公车红5于「阳明山站」下车→公车108于「小油坑站」下车➌台北车站/捷运剑潭站/捷运士林站→客运1717于「小油坑站」下车台北大纵走第三段小油坑→风柜嘴风柜嘴➊捷运剑潭站/捷运士林站→公车市巴小巴1于「风柜嘴」下车→步行→风柜嘴登山口台北大纵走第四段风柜嘴→ 捷运大湖公园站风柜嘴➊捷运剑潭站/捷运士林站→公车市巴小巴1于「风柜嘴」下车→步行→风柜嘴登山口台北大纵走第四段风柜嘴→ 捷运大湖公园站捷运大湖公园站➊捷运大湖公园站台北大纵走第五段捷运剑潭站→碧山巖捷运剑潭站➊捷运剑潭站→步行→圆山登山口台北大纵走第五段捷运剑潭站→碧山巖碧山巖➊捷运市政府站→公车小2于「碧山巖(白石湖)」下车台北大纵走第六段中华科大→世界山庄→捷运麟光站中华科技大学➊捷运南港展览馆站→公车205、620、645副、小1、小12于「中华科技大学」下车➋捷运昆阳站→公车270、蓝25于「中华科技大学」下车台北大纵走第六段中华科大→世界山庄→捷运麟光站捷运麟光站➊捷运麟光站台北大纵走第七段捷运麟光站→世界山庄→飞龙步道捷运麟光站➊捷运麟光站台北大纵走第七段捷运麟光站→世界山庄→飞龙步道指南宫千阶步道➊捷运万芳社区站→公车小10、棕5→北政国中下车➋捷运动物园站→公车棕15、猫空左线、通勤21→北政国中下车台北大纵走第七段捷运麟光站→世界山庄→飞龙步道飞龙步道登山口➊捷运公馆站(2号出口过马路)→公车236、530、棕11于「政大站」下车➋捷运景美站→公车棕6于「政大站」下车➌捷运动物园站(1号出口过马路)→公车236、237、611、282、295、棕3、棕6、棕18、绿1于「政大站」下车➍捷运市政府站(3号出口)→公车棕18、绿1于「政大站」下车➎捷运台北101/世贸站(5号出口)→公车棕18、绿1于「政大站」下车政大站→步行→飞龙步道登山口政大校园接驳专车于「研创中心站」或「六期运动场」下车→步行→飞龙步道登山口台北大纵走第八段捷运动物园站→捷运关渡站捷运动物园站➊捷运动物园站台北大纵走第八段捷运动物园站→捷运关渡站捷运关渡站➊捷运关渡站台北大纵走|即时影像

撰风蒐集了网路上官方提供的即时影像,目的在于让山友在出发前可以直接透过即时影像确认天气状况,毕竟气象预报的天气可能和山上的有所差异,直接看影像最方便。

.台北大纵走第一段即时影像

.台北大纵走第二段即时影像

.台北大纵走第三段即时影像

.台北大纵走第四段即时影像

.台北大纵走第五段即时影像

微风平台(北眼平台)为剑潭山新建立的一个观景平台,由圆山风景区标誌处(台北大纵走第五段入口)爬山约10-15分钟即可抵达。

.台北大纵走第六段即时影像

象山为南港山纵走亲山步道的其中一个景点,与第六段的拇指山路线很接近。

.台北大纵走第七段即时影像

猫空即时影像已撤下。

.台北大纵走第八段即时影像

台北大纵走|行前建议

.依体能选择上山或下山方向

如果要享受爬山运动的体能训练,建议可以从山下往上爬,若是体力没那么好的人,也能搭车到山顶再往山下走。个人建议先採取由山下往上爬的方式,越往高处的风景会越有成就感,而且台北大纵走的步道维修基本都不会太差,也都是热门路线,走起来是相对安全的。

.离线地图集宝又能避免迷路

建议使用手机离线地图以减少迷路机会,健行笔记的任务本身也是离线地图的一种,非常建议使用。请记得携带行动电源,因为离线地图蛮耗电的,可事先下载,进行登山时可离线使用,使用时可以关闭WIFI、蓝牙等功能以减少耗电量。

.防虫防晒与穿着

注意防晒、防蚊虫。一般建议登山者会需要注意到衣着的透气、排湿与保暖等等,不过若将台北大纵走拆分成多段分次完成,每一段距离都不算太重的负担,基本也都是会在白天上下山,那么衣着的讲究上就没那么严格,不过如果能有适合的衣物是较好的。台北大纵走的路线上会有一些原生路面,由其在第二段与第四段,有机会因山岚或溪水而让路面湿滑,有抓地力好一点的鞋子可以让你行走上更安全。

.足够的水与乾粮

个人经验,每一段至少带2-3瓶600毫升的水或运动饮料,估计的方法可以以每小时补充300毫升为计算。乾粮可以选择麵包、能量棒、能量饮等快速充饥的食物。

.公车资讯

请事先查好公车的末班车资讯,把握时间,避免只能摸黑走路下山的困境,请务必事先查询末班车,并且建议要多预留公车排队的时间。

.天气资讯

请确认登山时的天气,若为市区的天气预报为阴天,或可走第五段与第七段,而阳明山则容易下雨,建议要晴天较安全。当然,本人也建议可以辅以景点24监视器直播来查看天气。

.是否需要带登山杖?

台北大纵走有几个路段施力点较少且路面较原始,有登山杖可以协助你增加着力点,在不明确路面状况也能确认踩踏点或用以打草惊蛇,不过台北大纵走本身的整治算是良好,如果膝盖比较有力的人应该不需要用到,撰风之前是没有使用登山杖的,不过登山杖也不贵,大家可以自行斟酌。

.需要带那些辅具?

建议背包可放口哨、头戴灯具、毛巾、卫生纸等。撰风个人是有另外配戴运动手錶协助运动纪录。

.登山与健行建议

登山或健行最忌扭伤,请务必踏好每一步。

文章出处:

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